| 航运专报: 船东用“烧钱”方式来维持经营 |
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| 2009-07-14 23:57 文章来源：希腊每日报 |
| 文章类型：编译 内容分类：新闻 |
事实上，航东补贴航运的情况与现象在全行业十分普遍，造成今日这个局面，是与船东过度扩张，以增开航线航班企图争占市场份额，以夺取最大货源来形成一定经济规模效益的意图有关。在处于航运周期低潮时，这种思维早被指“陈腔滥调”，被大家抛诸于脑后，目前最佳的策略：收缩、按兵不动、在力所能及范围维持最低服务和市场占有率，等待复苏。事实上，过“苦日子”来度过如此“严冬”谈何容易，用“烧钱”方式来维持经营，非一般船公司可以做到。市场上传出三家班轮公司已出现资金周转有问题或呈现败退的迹象，德赫伯罗特缺少20亿美元，伸手要求政府支持，遭严词拒绝后，股东被迫开会集资14亿美元，能否成事，还很难预料。另外，一家南美船公司和中东一家实力一般的船公司正呈现出难以为计的经营问题，很难预料未来的命运。（国际船舶网） |
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